校车草菅人命，行政监管渎职，官员自欺欺人

校车草菅人命，行政监管渎职，官员自欺欺人

一、惨烈的车祸

甘肃9座幼儿校车装63人，司机脾气急躁，超载超速是常态。11月16日9点15分以80公里时速逆行与一超货车迎头相撞，校车司机当场死亡，可怜幼儿死伤惨重，至17日晚死亡人数升至21人。

哪些人该为惨案负责？问题的根源在哪？如何杜绝类似悲剧？期待政府有所作为。

车祸现场，惨不忍睹

二、重履罪恶

12月12日下午五时29分，江苏徐州丰县首羡中心小学校车发生侧翻。13日下午4点30分丰县政府召开的新闻发布会称，学生死亡人数上升至15人，另有一人伤势严重，仍在抢救中，并表示核载52人，车载47人。

人民网报道：事故发生在一条泥土铺成的机耕道，路宽约2米左右。幸存学生宋玉（化名）回忆“事发时，这辆校车已经是第二次接学生回家，车里的座位是一边三个，一边两个，两个座位的坐了三个人，三个座位的坐四个人，车中间也站满人了。一直以来过道中每次都是站满了人”。被救出来的张海平（化名）也说“一直都是站在过道，车上很挤”。

村民张顺利说“他当天傍晚听到有人大叫救命，就和父亲、弟弟都赶过来了。只见一辆黄色中巴校车已经半身淹没在沟里，淹了一米多，我跳进车里把小孩从天窗托出来，身上的线衣都没脱”。

新京报：李开龙读小学五年级1班，上车后，坐在中间靠右的位置，贴着窗。这是个两人座位，当时挤了5个人，李开龙被挤在最里面。但李开龙仍觉幸运，因为“还有很多人都站在过道上。”。

下午5点28分，校车拐上土路，伟杰蔬菜脱水食品厂的摄像头摄入校车的车灯一闪一闪，忽然画面里出现一个骑三轮的老年妇女，骑行很慢。校车接近三轮后，突然歪进左边水渠。

李开龙只感到猛烈刹车，车内惊叫声四起，孩子们向左侧倒去。

李开龙在孩子堆的最上面，他看见进水，很快，李开龙的裤子被水浸湿。

茌李庄村的一名女生率先从车里爬出，李开龙跟着爬出。他想到弟弟还在里面，便站在车上和赶到的村民一起往外拉人。

若相信记者及学生没胡说谎，那么就是官员在自欺欺人。咱们逻辑分析一下：

1.照片显示，校车核载52人，每行5人，很容易算出有10行座位。若学生说话属实，该校车至少每行坐7人站1人，应该装了80人左右，属于严重超载，比政府发布的数字多出近一倍。那么多学生，怎会分不清“挤”与“松”？明显是官员自欺欺人。

2.据公安交警部门现场勘查“该车躲避一辆人力三轮车，侧翻于路边水深约60厘米的水沟内，车厢内进水，致使部分被挤压在下层学生溺水、窒息。该车除掉进沟侧翻与路面刮擦泥土外无其他任何碰撞痕迹”。若是如此“轻松”，下层溺水的不会超过10人，何来溺亡15人且还有多人呛水住院？这样的勘查结果，对得起死伤的孩子吗？

3.丰县公安局副局长陈立坤14日下午第三次新闻发布：事故发生时车上很可能载有47名学生，至少载有41名学生。此前公布的这一数字为29人，（是因为）在警方迅速达到现场以后，抢救现场一共有29名学生。根据目前调查进度有证据证明的学生为41名，（因为有）15名遇难学生和8名正在抢救的学生，通过事发地点北面监控录像显示，有18名学生从事故现场向食品厂方向走来。

数据调整，说明公安人员素质太好，还是记者更有责任感？凤凰记者实地调查到的死者名单有数字不违纪？

车祸现场及事故车

三、农村“撤点并校”是校车事故频发诱因

从2002年起，为了整合农村教育资源配置，我国农村开始了大规模的“撤点并校”，将临近村落的学校进行合并，发展成中心学校。据统计，我国农村小学校数量从1997年的51万多所减少到2009年的23万多所，减幅达54.9%。

北京师范大学教授、农村教育问题研究专家袁桂林认为，农村“撤点并校”，撤并学校越多，需要搭车上学的学生就越多，而他们的乘用车几乎都是农用车，即使是客车，不少也没有达到安全要求。于是，校车事故发生频率近来很高。

白岩松在央视新闻直播话题：《农村孩子上学不便导致违规校车横行》，《只有政府重视才能有可靠校车行进》，《美国对校车要求严格确保学生运输安全》，《农村亟需校车政府应开个好头》。

我认为，“撤点并校”弊大于利。因为“拼”出来的大校，师资也没多大优势，反而倍增上学路程，增大行程危险系数。