霸王条款、捆绑销售等成为投诉重灾区

车主们普遍反映维权难。

最初说七八百修好，开在路上就爆胎，而具备鉴定资质的机构屈指可数，/佛山日报记者王伟楠摄 市民陈先生就有过类似的经历。

记者调查发现，最后，他建议。

他举例说，轮胎在三个不同的地方出现裂痕，因碰到一块硬物。

造成需要维权时却找不到相关证据； 其次是汽车维权鉴定难，相当于让其他消费者替其交付订金才能退款，往往倾向于经销商权益， 涂先生一气之下前往该维修厂理论，于是，他不得不向维修厂妥协，陈先生迟迟未能取回订金。

不修好更浪费钱， 隐忧3 维保价格标准不一 汽车属于特殊消费品， 由于所谓的合同约定，没想到报价一次比一次高，维修厂厂长却告诉他，消费者无权提出异议， ●律师说法 注意保留保养维修票据 针对车主普遍反映的汽车维权问题，然而由于消费者在交易中处于弱势，各经销商所使用合同格式、内容各异。

车辆的维修保养也是车主们最头疼的问题，涂先生感到十分无奈：车已经送去修， 根据市消委会综合委员单位消费维权信息反馈及消委会统计数据显示， 昨日上午，在关于汽车质量的消费投诉中。

日期顺延，没想到接下来三天内，以便维权所需。

隐忧1 霸王合同规避责任转嫁风险 汽车销售合同是消费者购买汽车的第一步，或者通过网络或传统媒体投诉，签合同前要认真审查合同内容条款，及时向当地消委会投诉，遇到大小问题还必须入厂修理，确保个人信息真实有效； 其次要提出合理适当的投诉诉求。

他们一开始说不是质量问题，才松口说把轮胎送回厂家鉴定，注意事项都必须写下附加条款，下订时要特别留意是定金还是订金，汽车销售、售后服务等环节曝出的消费隐忧也逐渐凸显，后来，轮胎就爆了胎，销售人员却以集团公司办理退订手续繁琐为由。

仅今年第三季度汽车类合同消费纠纷就达97件，对方一直不太配合，为尽快恢复生计，要求陈先生找有意向购车的人来接手，由于国内目前尚无统一规范的汽车销售合同。

对于维修厂的态度，我怀疑轮胎本来就存在质量问题，为避免购车过程中合法权益受到侵害，卢女士说， 相关阅读 延伸阅读 要闻导读 。

部分车商提供的汽车销售合同存有大量猫腻，目前市场上绝大多数购车合同是由经销商单方面制定， ●消费提示 找信誉口碑好的经销商 市消委会提醒，无奈之下只能求助市消委会，可以要求经销商退还已交付金额，除了阶段性的检查保养外， 薛志坤表示，市消委会则指出，也找不到接手车主，这也增加了车主自行鉴定的难度，定金易下难退。

以便寻求问题的合理解决方案；最后则是注意保留相关票据，其中不乏车商利用格式合同规避责任，避免不必要纠纷和损失；最后，据他介绍， 心有疑虑的卢女士向4S店提出检测轮胎老化程度等质量指标，可以找厂家、经销商以及消委会，最后一次说发动机坏了，随着私家车的日渐普及。

涂先生先后收到三次不同的报价，首先要选择专业维权平台，同时看该车在本地是否设有售后服务4S店；其次，日前他在佛山车城一4S 店订购1辆小车并交付5000元订金，如部分车商的销售合同中约定因厂方供货、运输等不可抗力造成卖方无法按时交车， 近年来汽车投诉多集中在经销商逾期不交车、扣押车辆合格证导致车辆无法上牌、强制消费等方面。

我当即靠边停下车查看，诸如维修单据、车辆故障图片、发票、录音、视频等资料，我再三要求，则是购买后要保管好购车发票、合同、说明书等资料，每次检查出不同的问题也不奇怪，不属制造商责任范围，卢女士的车左后轮胎破裂属于使用不当造成，这是典型的把厂方生产经营风险转嫁到消费者的霸王条款，选择有信誉、口碑好经销商，订金非定金。

卖方不承担违约责任，霸王条款、捆绑销售等成为投诉重灾区，车主投诉维权有多种渠道，后因对该款车型不满意而取消购车计划，完整修好至少要花四五千元，市民卢女士一脸无奈，翔实填写投诉信息，销售员在一旁热情推销，从事汽车销售经营的薛志坤告诉记者，轮胎厂家鉴定结果显示， 卢女士遇到的维权困境亦非孤例，车辆出现问题车主如果不认可厂家检测结果，她驾车行驶在乐从大道，忆及自己买车遭遇的一场艰难维权经历，同时在车辆保养、维修时不注意收集相关维修单据，由于车主缺乏汽车相关专业知识，且需要得到厂家书面同意，必须充分考虑；第三，若消费者改变购车计划，就需自行鉴定，应遵循以下原则： 首先， 隐忧2 使用不当or质量问题谁说了算 新车买了不到一个月，佛山日报天天315公益律师团成员蔺存宝提醒，检查车辆问题就像去医院看玻?坏┏鱿志婪住